Saint-Mammès

Saint-Mammès
Saint-Mammès

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Los quais de Seine de Sant-Mammès.

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Geografia fisica

Coordenadas

48° 23′ 21″ N 2° 48′ 29″ E / 48.3893, 2.80804

Superfícia

2,2 km²

Altituds
· Maximala
· Minimala

95 m
45 m

Geografia politica

Fontainebleau
(Fontainebleau)

Yves Brument (2008-2014)

Geografia umana

Autras informacions

Gentilici

Mammesiens, Mammesiennes (en francés)

Còde postal

77670

Còde INSEE

77419

Saint-Mammès es una comuna francesa, situada dins lo departament de Sèina e Marna e la region d'Illa de França.

Geografia[modificar | modificar la font]

Partida eissida de l'article francés

Comunas confrontantas de **SANT-MAMMÈS**


	Moret-sus-Loing, Écuelles

Tèxte originau de l'article francés

Comunas confrontantas de **SAINT-MAMMÈS**
Fontainebleau	Thomery, Champagne-sur-Seine
		Vernou-la-Celle-sur-Seine
Veneux-les-Sablons	Moret-sur-Loing, Écuelles

Comunas vesinas[modificar | modificar la font]

Saint-Mammès

Vernou-la-Celle-sur-Seine (1,4km)

Veneux-les-Sablons (1,5km)

Champagne-sur-Seine (2,0km)

Moret-sur-Loing (2,0km)

Thomery (2,9km)

Écuelles (3,9km)

Istòria[modificar | modificar la font]

Partida eissida de l'article francés

Fichièr:Sant mammes pòrt.jpg

Conca de Sant-Mammès a la desbocadura del Loing, lo anciana écluse data de 1724. Engrandida Al gabarit Freyssinet a Modèl:La s-, es una écluse a bajoyers initialement esperlongada per un barrage #que régulait lo cors del Loing.

Antany, Sant-Mammès se nomenava Sant-Popèsse (en 1793), de contunh Sant-Mamert (en 1801)^[1] abans de prene mai tard la siá forma actuala.

Installada suls marges de dos cors d'aiga, e sens dobte a l'origina un vilatge de pécheurs, Sant-Mammès a totjorn tirat e barrejat la siá existéncia a aquela de l'aiga. Pendent longtemps, #jogar un papièr fòrça important en la batellerie, e #venir lo un dels povàses màgers en Ile-de-França, amb Conflans-Santa-Honorine.

Los desvolopaments technologiques an rythmé la vida de la batellerie a Sant-Mammès, en transeünt per totas las faiçons de navegacion: la descenuda dels rius al gré del corrent, lo halage uman e animal, la tracció mecanica, lo remorquage a vapor, lo touage e la motorització dels vaissèls, mas tanben totes los tipes de batellerie: la batellerie séquanaise jos la Ancian Regim, la batellerie ligérienne, la batellerie del Centre, aquela del Nòrd e fin finala aquela venguda de l'ensems de l'Euròpa.

Caseriu De Moret-sus-Loing fins a la Revolucion francesa l'an 1789, Sant-Mammès se concentra a l'entorn d'un prieuré bénédictin de la Modèl:S-, #que pas subsisteix uèi que la capèla. En 1719 çò ne pòrti de Orléans decidís de la perforada del canal del Loing per d'importants trabalhs #que i aurà mes en servici l'an 1726 en assegurant alavetz un rapid e lucratiu desvolopament economic per la vila #que ven una plaque tournante del transpòrt fluvial entre la Seine e la Bourgogne. Lo desvolopament aumentat de las activitats industrialas #assegurar pel continuament a la batellerie e a Sant-Mammès un periòde de prospérité, en ne fasent lo segond pòrt batelier sus la Seine dins Isla-de-França, après Conflans-Santa-Honorine.

Tèxte originau de l'article francés

Bassin de Saint-Mammès à l'embouchure du Loing, l'ancienne écluse date de 1724. Agrandie au gabarit Freyssinet au Modèl:S-, c'est une écluse à bajoyers initialement prolongée par un barrage qui régulait le cours du Loing.

Autrefois, Saint-Mammès se nommait Saint-Mamés (en 1793), puis Saint-Mamert (en 1801)^[2] avant de prendre plus tard sa forme actuelle.

Installée sur les rives de deux cours d'eau, et sans doute à l'origine un village de pécheurs, Saint-Mammès a toujours tiré et mêlé son existence à celle de l'eau. Pendant longtemps, elle joua un rôle très important dans la batellerie, et devint l'un des pôles majeurs en Ile-de-France, avec Conflans-Sainte-Honorine.

Les développements technologiques ont rythmé la vie de la batellerie à Saint-Mammès, en passant par tous les modes de navigation: la descente des rivières au gré du courant, le halage humain et animal, la traction mécanique, le remorquage à vapeur, le touage et la motorisation des bateaux, mais aussi tous les types de batellerie: la batellerie séquanaise sous l'Ancien Régime, la batellerie ligérienne, la batellerie du Centre, celle du Nord et enfin celle venue de l'ensemble de l'Europe.

Hameau de Moret-sur-Loing jusqu'à la Révolution française en 1789, Saint-Mammès se concentre autour d'un prieuré bénédictin du Modèl:S-, dont il ne subsiste aujourd'hui que la chapelle. En 1719 le duc d'Orléans décide de la percée du canal du Loing par d'importants travaux qui sera mis en service en 1726 assurant alors un rapide et lucratif développement économique pour la ville qui devient une plaque tournante du transport fluvial entre la Seine et la Bourgogne. Le développement accru des activités industrielles assura par la suite à la batellerie et à Saint-Mammès une période de prospérité, en en faisant le deuxième port batelier sur la Seine en Île-de-France, après Conflans-Sainte-Honorine.