Audincourt
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Audincourt | ||
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| Église du Sacré-Coeur d'Audincourt | ||
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| Geografia fisica | ||
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| Coordenadas | 47° 29′ 01″ N, 6° 50′ 25″ E | |
| Superfícia | 8,76 km² | |
| Altituds · Maximala · Minimala |
417 m 314 m | |
| Geografia politica | ||
| Estat | França | |
| Region 27 |
Borgonha Franca Comtat | |
| Departament 25 |
Dobs  | |
| Arrondiment | Montbéliard | |
| Canton | Audincourt | |
| Intercom 242503886 |
du Pays de Montbéliard | |
| Cònsol | Martial Bourquin (2008-2014) | |
| Geografia umana | ||
| Autras informacions | ||
| Còde postal | 25400 | |
| Còde INSEE | 25031 | |
Audincourt es una comuna francesa, situada dins lo departament de Dobs e la region de la Franca Comtat.
Geografia[modificar | modificar la font]
Comunas vesinas[modificar | modificar la font]
Audincourt
Valentigney (1,9km)Seloncourt (2,2km)Taillecourt (2,3km)Arbouans (2,3km)Exincourt (2,8km)Bondeval (3,7km)Étupes (3,7km)Mandeure (3,8km)Dasle (3,9km)
Istòria[modificar | modificar la font]
Audincourt aperteniá al comtat de Montbéliard #que i aguèt ligat a la França en 1793. A aquela epòca, Audincourt se trucava Adincoürt. [[Fichier:Tramvia de la Vallée de Hérimoncourt (Doubs).JPG|thumb|left|Nauta=Fòto presa ne la dintre-doas-guèrras, en mostrant lo tramvia tracté per una locomotora Buffaud e Robatel, paissièra sens dobte a Audincourt|Lo Tramvia de la Vallée de Hérimoncourt, tracté per una locomotora bicabine Buffaud & Robatel]] Audincourt #èsser la cœur d'una pichona ret de camin de fèrre secondaire #que lo connectava a Hérimoncourt (dobèrt l'an 1887), Beauliet-Mandeure (1899) e la parca de Montbéliard via Sochaux (1904), espetat per la Societat del Tramvia de la Vallée de Hérimoncourt (TVH) al mejan de tramvias a vapor tractèsse per de pichonas locomotores bicabines. Aquela ret de 20 km a via unica e métrique #cessar la siá activitat l'an 1932 e i aguèt remplaçat per una connexion per autocar[1], [2], [3].
Audincourt appartenait au comté de Montbéliard qui fut rattaché à la France en 1793. À cette époque, Audincourt s'appelait Adincoürt. [[Fichier:Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt (Doubs).JPG|thumb|left|alt=Photo prise dans l'entre-deux-guerres, montrant le tramway tracté par une locomotive Buffaud et Robatel, prise sans doute à Audincourt|Le Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt, tracté par une locomotive bicabine Buffaud & Robatel]] Audincourt fut le cœur d'un petit réseau de chemin de fer secondaire qui le reliait à Hérimoncourt (ouvert en 1887), Beauliet-Mandeure (1899) et la gare de Montbéliard via Sochaux (1904), exploité par la Société du Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt (TVH) au moyen de tramways à vapeur tractés par de petites locomotives bicabines. Ce réseau de 20 km à voie unique et métrique cessa son activité en 1932 et fut remplacée par une liaison par autocar[4], [5], [6].
Administracion[modificar | modificar la font]
Demografia[modificar | modificar la font]
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| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 660 | 535 | 734 | 936 | 1 265 | 1 432 | 1 627 | 2 024 | 2 144
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| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 513 | 2 864 | 3 236 | 3 724 | 4 258 | 4 599 | 4 865 | 5 228 | 5 482
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| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 347 | 7 633 | 8 694 | 8 760 | 9 648 | 9 918 | 9 720 | 9 040 | 10 282
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| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 433 |
13 488 |
18 578 |
17 454 |
16 361 |
15 539 |
14 637 |
14 595 |
14 534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 731 15 039 |
14 825 15 094 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luòcs e monuments[modificar | modificar la font]
Personalitats ligadas amb la comuna[modificar | modificar la font]
Véser tanben[modificar | modificar la font]
Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]
Nòtas[modificar | modificar la font]
- ↑ http://binarimorti.altervista.org/auditram/index.htm modèl {{Ligam web}} : paramètre «
titre» mancant (consultat en 11 d'abril de 2011) - ↑ http://petittraindedany.pagesperso-Iranja.fr/Lo%20TVH.html modèl {{Ligam web}} : paramètre «
titre» mancant (consultat en 11 d'abril de 2011) - ↑ http://www.trains-fr.org/facs/lig25.htm modèl {{Ligam web}} : paramètre «
titre» mancant (consultat en 11 d'abril de 2011) - ↑ Claudio Filipponi, « La Société du Tramway de la Vallée d'Hérimoncourt (TVH) », (consultat en 11 avril 2011)
- ↑ Daniel Maillot, « Le TVH - Tramway de la vallée d'Hérimoncourt (Doubs) : La ligne des usines Peugeot », (consultat en 11 avril 2011)
- ↑ « Les Chemins de Fer Secondaires de France - 25: Département du Doubs », (consultat en 11 avril 2011)
