Diou (Indre)
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Diou | ||
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| La mairie. | ||
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| Geografia fisica | ||
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| Coordenadas | 47° 02′ 49″ N, 2° 01′ 37″ E | |
| Superfícia | 16,39 km² | |
| Altituds · Maximala · Minimala |
176 m 112 m | |
| Geografia politica | ||
| Estat |  França | |
| Region 24 |
Centre e Vau de Léger | |
| Departament 36 |
Indre  | |
| Arrondiment | Issoudun | |
| Canton | Issoudun-Nord | |
| Intercom 243600236 |
du Pays d'Issoudun | |
| Cònsol | Anne-Marie Sirrey (2008-2014) | |
| Geografia umana | ||
| Populacion Populacion totala (2013) |
245 ab.  ab. | |
| Densitat | 14,95 ab./km² | |
| Autras informacions | ||
| Gentilici | Divins (en francés) | |
| Còde postal | 36260 | |
| Còde INSEE | 36065 | |
Diou es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Indre e la region dau Centre.
Somari
Geografia[modificar | modificar la font]
La municipalitat a situat en lo nòrd-es del departament, al limit amb lo departament del Doncas que. A situat en la region naturala de la Champagne berrichonne.
Se situa a : 54 km de Châteauroux e 12 km de Issoudun.
[[Fichier:Diou 99.JPG|left|thumb|Naut=Lo plànol d'aiga.|Lo plànol d'aiga.]]
Las municipalitats limitrophes son : Paudy, Reuilly, Lazenay, Migny e Santa-Lizaigne.
Lo territòri communal a adaigat pel riu Théols, de dispausa mai d'un plànol d'aiga.
Lo territòri communal es desservi per las rotas départementales : 2, 65 e 918.
La parca ferroviaire la mai prèpa es la estacion de Reuilly, situada a unitat|4|km {{}}. Lo territòri communal es desservi per la linha 1 de la ret TIGR (ret interurbana de Issoudun) e per la linha[1] De autocars TER Centre : Issoudun - Vierzon. L'aeropòrt mai prèp es çò aeropòrt de Châteauroux-Centre, situat a aperaquí 35 km.
La commune est située dans le nord-est du département, à la limite avec le département du Cher. Elle est située dans la région naturelle de la Champagne berrichonne.
Elle se situe à : 54 km de Châteauroux et 12 km d’Issoudun.
[[Fichier:Diou 99.JPG|left|thumb|alt=Le plan d'eau.|Le plan d'eau.]]
Les communes limitrophes sont : Paudy, Reuilly, Lazenay, Migny et Sainte-Lizaigne.
Le territoire communal est arrosé par la rivière Théols, de plus il dispose d'un plan d'eau.
Le territoire communal est desservi par les routes départementales : 2, 65 et 918.
La gare ferroviaire la plus proche est la gare de Reuilly, située à 4 km. Le territoire communal est desservi par la ligne 1 du réseau TIGR (réseau interurbain d'Issoudun) et par la ligne[2] d'autocars TER Centre : Issoudun - Vierzon. L'aéroport le plus proche est l'aéroport de Châteauroux-Centre, situé à environ 35 km.
Comunas vesinas[modificar | modificar la font]
Diou
Lazenay (3,8km)Migny (4,2km)Reuilly (4,4km)Sainte-Lizaigne (4,5km)Poisieux (6,1km)Limeux (7,0km)Saint-Pierre-de-Jards (7,1km)Saint-Georges-sur-Arnon (7,5km)
Istòria[modificar | modificar la font]
La comunitat de Diou es en crisi démographique al començament del Sègle XVIII, doncas que passa de 48 fuòcs en 1709 a 39 en 1726[3]. L'ivèrn de 1709-1710 parla sustot de nombrosas pèrdas, aital coma la granda canicule de 1719 (#que #aucir fòrça per dysenterie)[4].
La communauté de Diou est en crise démographique au début du Sègle XVIII, puisqu’elle passe de 48 feux en 1709 à 39 en 1726[5]. L’hiver de 1709-1710 notamment cause de nombreuses pertes, ainsi que la grande canicule de 1719 (qui tua beaucoup par dysenterie)[6].
Administracion[modificar | modificar la font]
Demografia[modificar | modificar la font]
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| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 330 | 322 | 324 | 360 | 449 | 490 | 465 | 477 | 468
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| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 482 | 454 | 447 | 419 | 413 | 402 | 400 | 387 | 358
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| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 385 | 406 | 400 | 387 | 369 | 347 | 316 | 308 | 343
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| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 311 |
261 |
236 |
215 |
212 |
235 |
270 |
275 |
280 285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 280 284 |
279 283 |
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| Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luòcs e monuments[modificar | modificar la font]
Personalitats ligadas amb la comuna[modificar | modificar la font]
Véser tanben[modificar | modificar la font]
Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]
Nòtas[modificar | modificar la font]
- ↑ Luòc SNCF TER Centre, Se desplaçar en TER, Abans lo mieu desplaçament : Fichas horaires mieu_viatge/Clauas_horaires/Default.aspx Legir (consultat lo 3 de genièr de 2012).
- ↑ Site SNCF TER Centre, Se déplacer en TER, Avant mon déplacement : Fiches horaires lire (consulté le 3 janvier 2012).
- ↑ Olivier Zeller, « Cambiament agraire e recessió démographique : la primièra enquèsta Orry (1730). L'exemple de l'eleccion de Issoudun », Anals de demografia istorica 2/2007 (n° 114), pàg. 168.
- ↑ Zeller, op. cit., pàg. 145 e 153.
- ↑ Olivier Zeller, « Changement agraire et récession démographique : la première enquête Orry (1730). L'exemple de l'élection d'Issoudun », Annales de démographie historique 2/2007 (n° 114), p. 168.
- ↑ Zeller, op. cit., p. 145 et 153.
