Gwimilio
Gwimilio
Guimiliau | ||
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Bretanha | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 48° 29′ 19″ N, 3° 59′ 45″ O | |
Localizacion sus la mapa de Bretanha
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Superfícia | 11,22 km² | |
Altituds · Maximala · Mejana · Minimala |
159 m 96m m 63 m | |
Geografia politica | ||
Region istorica | Bretanha | |
Estat | França | |
Region 53 |
Bretanha | |
Departament 29 |
Finistèrra | |
Arrondiment | Morlaix | |
Canton | Landivisiau | |
Intercom 242900751 |
du Pays de Landivisiau | |
Cònsol | Louis Fagot (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Guimilien, Guimilienne (en francés) | |
Còde postal | 29400 | |
Còde INSEE | 29074 |
Gwimilio en breton ( Guimiliau en francés) es una comuna bretona, situada dins lo departament de Finistèrra e la region de Bretanha.
Geografia
[modificar | Modificar lo còdi]La Penzé, #que la font se'n tròba près del bourg de Plounéour-Ménez, flueix a l'èst del bourg de Guimiliau e la linha de camin de fèrre París-Brèst l'afranquís per un viaducte de 32 mètres de nautor. Aquel fleuve litoral recep lo sieu principal afluent, lo Coatoulzac'h, just en aval de Guimiliau. Aquel es pas #qu'en 1900 (del temps que la linha París-Montparnasse-Brèst a #èsser acabada l'an 1865) #qu'a bastit, als còstes dels contribuables locales, una halte ferroviaire a Guimiliau[1]. La parca de Guimiliau es totjorn en servici.
Lo bourg de Guimiliau es cap a 120 mètres d'altitud. La municipalitat es prèpa del Parc natural regional de Armorique situat 9 quilomètres mai al sud.
dins la carrièra principala, los ostals al volets barralh se adornen d'afichas « a vendre ». Malgrat aiçò, la populacion aumenta doçament e rajeunit.
La Penzé, dont la source se trouve près du bourg de Plounéour-Ménez, coule à l'est du bourg de Guimiliau et la ligne de chemin de fer Paris-Brest la franchit par un viaduc de 32 mètres de haut. Ce fleuve côtier reçoit son principal affluent, le Coatoulzac'h, juste en aval de Guimiliau. Ce n'est qu'en 1900 (alors que la ligne Paris-Montparnasse-Brest a été achevée en 1865) qu'est construite, aux frais des contribuables locaux, une halte ferroviaire à Guimiliau[2]. La gare de Guimiliau est toujours en service.
Le bourg de Guimiliau est vers 120 mètres d'altitude. La commune est proche du Parc naturel régional d'Armorique situé 9 kilomètres plus au sud.
Dans la rue principale, les maisons au volets clos s'ornent de panneaux « à vendre ». Pourtant, la population augmente doucement et rajeunit.
Istòria
[modificar | Modificar lo còdi]Administracion
[modificar | Modificar lo còdi]Demografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 841 | 1 557 | 1 328 | 1 397 | 1 464 | 1 495 | 1 590 | 1 596 | 1 530
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 497 | 1 625 | 1 625 | 1 521 | 1 523 | 1 526 | 1 511 | 1 584 | 1 562
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 516 | 1 453 | 1 461 | 1 275 | 1 156 | 1 043 | 949 | 988 | 817
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
786 |
756 |
700 |
760 |
791 |
814 |
921 |
933 |
943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
964 997 |
986 1 017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |
Luòcs e monuments
[modificar | Modificar lo còdi]Personalitats ligadas amb la comuna
[modificar | Modificar lo còdi]Vejatz tanben
[modificar | Modificar lo còdi]Véser tanben
[modificar | Modificar lo còdi]Ligams extèrnes
[modificar | Modificar lo còdi]Nòtas
[modificar | Modificar lo còdi]- ↑ Periodic dels camins de fèrre e dels progrèsses industriales, 13 d'abril 1901, n°6341, consultable http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k122408g/f248.Image.R=Guimiliau.langFR
- ↑ Journal des chemins de fer et des progrès industriels, 13 avril 1901, n°6341, consultable http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k122408g/f248.image.r=Guimiliau.langFR