Fort-Mahon-Plage
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Fort-Mahon-Plage | ||
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| Geografia fisica | ||
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| Coordenadas | 50° 20′ 31″ N, 1° 34′ 11″ E | |
| Superfícia | 13,04 km² | |
| Altituds · Maximala · Minimala |
30 m 1 m | |
| Geografia politica | ||
| Estat |  França | |
| Region 32 |
Nauts de França | |
| Departament 80 |
Somme  | |
| Arrondiment | Abbeville | |
| Canton | Rue | |
| Intercom 200011997 |
Authie - Maye | |
| Cònsol | Alain Baillet (2008-2014) | |
| Geografia umana | ||
| Autras informacions | ||
| Gentilici | Fort-Mahonnais (en francés) | |
| Còde postal | 80120 | |
| Còde INSEE | 80333 | |
Fort-Mahon-Plage en picard ( Fort-Mahon-Plage en francés) es una comuna francesa, situada dins lo departament de Somme e la region de Picardia.
Geografia[modificar | modificar la font]
Fòrça-Mahon-Plaja es la una de las municipalitats los mai septentrionales de la region Picardie. Se situa a aperaquí 60 km de Boulogne-sus-Mar, 90 km de Calava, 130 km de Dunquèrca, 80 km de Amians, 45 km de Abbeville, 150 km de Lille e 230 km de París.
Fort-Mahon-Plage est l'une des communes les plus septentrionales de la région Picardie. Elle se situe à environ 60 km de Boulogne-sur-Mer, 90 km de Calais, 130 km de Dunkerque, 80 km d'Amiens, 45 km d'Abbeville, 150 km de Lille et 230 km de Paris.
Comunas vesinas[modificar | modificar la font]
Fort-Mahon-Plage
Quend (6,4km)Groffliers (6,8km)Saint-Quentin-en-Tourmont (7,0km)Berck (7,3km)Waben (8,3km)Conchil-le-Temple (8,5km)Colline-Beaumont (9,3km)Verton (9,9km)
Istòria[modificar | modificar la font]
vignette|Esquèrra|La plaja #èsser desservie per un tramvia de 1903 a 1931[1] Fòrça-Mahon-Plaja es una municipalitat #que l'existéncia n'es pas pas fòrça anciana. Sembla establit que res i existissiá pas abans la sègle XVIII, a despart plan segur de supèrbas montilhas de sable e la mar tota prèpa. Alavetz jutjada puslèu freda e sauvatja, la còsta i auriá pas aculhit mai que de pescadors e ramasseurs de coquillages occasionnels.
En fach, la primièra aglomeracion a #èsser levada i a solament un pauc mai de dos sègles, amb las primièras e de simples pichons ostals de bergers levadas l'an 1790. Fòrça-Mahon-Plaja es pas una municipalitat a despart entièra que dempuèi mens de #cent ans, doncas qu'aquela se distinguirà pas oficialament de la siá vesina Quend #qu'en 1923. La siá urbanizacion serà alavetz regular sustot en los ans cinquanta, l'immensa plaja de sable defunta, contràriament a las plajas de galets normandes, en fasent fòrça per lo sieu attractivité, aital coma una mar en pendent doç fòrça agréable l'estiu.
La municipalitat serà de contunh reputacion per las siás activitats nàutiques, sustot la vela e lo carri a vel, e per la siá immensa plaja de sable defunta.
La municipalitat a tanben fòrça investit sus la siá fòrça longa artèria principala, dicha « Avenguda de la plaja », sustot per un tractament urban de qualitat #que refortilha la attractivité de la station.
Fort-Mahon-Plage est une commune dont l'existence n'est pas très ancienne. Il semble établi que rien n'y existait avant le sègle XVIII, à part bien sûr de superbes dunes de sable et la mer toute proche. Alors jugée plutôt froide et sauvage, la côte n'aurait accueilli que des pêcheurs et ramasseurs de coquillages occasionnels.
En fait, la première agglomération a été relevée il y a seulement un peu plus de deux siècles, avec les premières et simples petites maisons de bergers relevées en 1790. Fort-Mahon-Plage n'est une commune à part entière que depuis moins de cent ans, puisque celle-ci ne se distinguera officiellement de sa voisine Quend qu'en 1923. Son urbanisation sera alors régulière notamment dans les années cinquante, l'immense plage de sable fin, contrairement aux plages de galets normandes, faisant beaucoup pour son attractivité, ainsi qu'une mer en pente douce très agréable l'été.
La commune sera ensuite renommée pour ses activités nautiques, notamment la voile et le char à voile, et pour son immense plage de sable fin.
La commune a aussi beaucoup investi sur sa très longue artère principale, dite « Avenue de la plage », notamment par un traitement urbain de qualité qui renforce l'attractivité de la station.
Administracion[modificar | modificar la font]
Demografia[modificar | modificar la font]
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| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | - | - | - | 619 | 837 | 953 | 860 | 955
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| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 942 |
976 |
978 |
962 |
1 042 |
1 140 |
1 278 |
1 298 |
1 317 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 311 1 332 |
1 318 1 338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luòcs e monuments[modificar | modificar la font]
Personalitats ligadas amb la comuna[modificar | modificar la font]
Véser tanben[modificar | modificar la font]
Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]
Nòtas[modificar | modificar la font]
- ↑ http://www.trains-fr.org/facs/lig80.htm modèl {{Ligam web}} : paramètre «
titre» mancant (consultat en 5 de junh de 2011) - ↑ FACS, « Les Chemins de Fer Secondaires de France : Département de la Somme », http://www.trains-fr.org, (consultat en 5 juin 2011)
