Crécy-en-Ponthieu
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Carcy-in-Pontiu
Crécy-en-Ponthieu | ||
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| La glèisa e lo monument dels mòrts. | ||
| Geografia fisica | ||
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| Coordenadas | 50° 15′ 11″ N, 1° 53′ 02″ E | |
| Superfícia | 56,55 km² | |
| Altituds · Maximala · Minimala |
82 m 19 m | |
| Geografia politica | ||
| Estat | França | |
| Region 32 |
Nauts de França | |
| Departament 80 |
Sòma  | |
| Arrondiment | Abbeville | |
| Canton | Crécy-en-Ponthieu (capluòc) | |
| Intercom 200011997 |
Authie - Maye | |
| Cònsol | Régis Lecuyer (2008-2014) | |
| Geografia umana | ||
| Autras informacions | ||
| Còde postal | 80150 | |
| Còde INSEE | 80222 | |
Carcy-in-Pontiu en picard (Crécy-en-Ponthieu en francés) es una comuna francesa, situada dins lo departament de Somme e la region dels Nauts de França.
Geografia
[modificar | Modificar lo còdi]Comunas vesinas
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Crécy-en-Ponthieu
Estrées-lès-Crécy (3,4km)Fontaine-sur-Maye (3,7km)Ligescourt (4,2km)Froyelles (4,3km)Machiel (4,4km)Vironchaux (5,4km)Istòria
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Es ailà (ne fa mai justament a l'Oèst entre aquel bourg e lo vilatge de Estrées-lès-Crécy) #que i aguèt luòc la Batalha de Crécy lo Data|26|d'agost|1346 , pendent la chevauchée de Édouard III en lo moment de la Guèrra de#Cent Ans. Una crotz (la Crotz de Bohême) en près de rota ne soslinha la localizacion. Es a anotar #que #èsser leugièrament desplaçada en lo moment de la siá restauracion per la siá ponduda en valor cap a 1900[1].
La vila #èsser desservie de 1892 a 1951 per las Camins de fèrre départementaux de la Soma, una companhiá de camin de fèrre de interès local a via métrique.
C'est là (en fait plus précisément à l'Ouest entre ce bourg et le village d'Estrées-lès-Crécy) qu'eut lieu la Bataille de Crécy le Mes invalid (août), durant la chevauchée d'Édouard III lors de la Guerre de Cent Ans. Une croix (la Croix de Bohême) en bord de route en signale l'emplacement. Il est à noter qu'elle fut légèrement déplacée lors de sa restauration pour sa mise en valeur vers 1900[2].
La ville fut desservie de 1892 à 1951 par les Chemins de fer départementaux de la Somme, une compagnie de chemin de fer d'intérêt local à voie métrique.
Administracion
[modificar | Modificar lo còdi]Demografia
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| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 207 | 1 378 | 1 599 | 1 476 | 1 569 | 1 631 | 1 640 | 1 672 | 1 685
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| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 624 | 1 732 | 1 748 | 1 682 | 1 686 | 1 666 | 1 652 | 1 614 | 1 592
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| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 564 | 1 527 | 1 578 | 1 396 | 1 387 | 1 365 | 1 418 | 1 360 | 1 360
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| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 419 |
1 398 |
1 595 |
1 583 |
1 491 |
1 577 |
1 548 |
1 536 |
1 527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 517 1 559 |
1 550 1 593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
