Cenon-sur-Vienne : Diferéncia entre lei versions
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Version del 5 març de 2013 a 08.24
Cenon-sur-Vienne
Cenon-sur-Vienne | ||
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[[Fichièr:|center|280px|border]] | ||
Luòc central amb comuna, plaça ... | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 46° 46′ 32″ N, 0° 32′ 15″ E | |
Superfícia | 8,60 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
105 m 47 m | |
Geografia politica | ||
Region istorica | Peitau | |
Estat | França | |
Region 75 |
Nòva Aquitània | |
Departament 86 |
Vinhana | |
Arrondiment | Châtellerault | |
Canton | Vouneuil-sur-Vienne | |
Intercom 248600413 |
Grand Châtelleraut | |
Cònsol | Jean-Claude Bonnet (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Populacion Populacion totala (2013) |
1 828 ab. ab. | |
Densitat | 212,56 ab./km² | |
Autras informacions | ||
Gentilici | Cenonais (en francés) | |
Còde postal | 86530 | |
Còde INSEE | 86046 |
Cenon-sur-Vienne es una comuna francesa del departament de Vinhana e de la region de Peitau-Charantas.
Geografia
La municipalitat de Cenon-sus-Viena a situat al confluisson de la Viena e del Clain.
Al nòrd del territòri de la municipalitat, lo bourg e las siás activitats se desvolòpa entre los dos rius, al mai prèp del confluiscan (situat a l'extrèm del Parc de Forclan), del temps qu'al sud prenon met divèrs caserius e de luòcs-diches éparpillés entre las tèrras agricòlas e sus las reliefs pauc prononciats de la vallée de la Viena.
Sul marge drech de la Viena se tròba lo quartièr de las Fonts, banc d'un important amassa pavillonnaire e d'equipas esportiuas (terren de fotbòl, gymnase e de pistas de tennis).
Lo Clain a afranquit pel pont de Molé e la Viena per l'ancian pont del tramvia.
La commune de Cenon-sur-Vienne est située au confluent de la Vienne et du Clain.
Au nord du territoire de la commune, le bourg et ses activités se développe entre les deux rivières, au plus proche du confluent (situé au bout du Parc de Forclan), alors qu'au sud prennent place divers hameaux et lieux-dits éparpillés entre les terres agricoles et sur les reliefs peu prononcés de la vallée de la Vienne.
Sur la rive droite de la Vienne se trouve le quartier des Sources, siège d'un important ensemble pavillonnaire et d'équipements sportifs (terrain de foot, gymnase et courts de tennis).
Le Clain est franchi par le pont de Molé et la Vienne par l'ancien pont du tramway.
Comunas vesinas
Istòria
En partida sul territòri de la comuna (amb aquel de Naintré) se situa lo luòc archéologique del Vièlh-Peitieus[1], #Que los registres n'an revelat l'existéncia de l'importanta vila gallo-romaine de Chorma — de contunh Vièlha-Peitieus (Vetus Pictavis) après 742 e lo parteja del reialme de Charles Martel en benefici de los sieus dos fils Carloman e Pépin lo Brèu — establida la longitud d'una anciana via en traversant lo territòri dels Pictons. thumb|Luòc archéologique del Vièlh Peitieus Lo pont #que servís encara uèi a afranquir la Viena a #èsser bastit l'an 1912-1913, mai que mai pel tramvia d'interès local de las Vias Ferrées Economicas del Peitau (VFEP) #que connectava Châtellerault a Chauvigny e Bouresse en los ans 1910-1935[2].
En 1939, la fabrica Rocher, especializada en la coutellerie, emplega 800 personas[3].
En partie sur le territoire de la commune (avec celui de Naintré) se situe le site archéologique du Vieux-Poitiers[4], dont les fouilles ont révélé l'existence de l'importante cité gallo-romaine de Briva — puis Vieux-Poitiers (Vetus Pictavis) après 742 et le partage du royaume de Charles Martel au profit de ses deux fils Carloman et Pépin le Bref — établie le long d'une ancienne voie traversant le territoire des Pictons.
Le pont qui sert aujourd'hui encore à franchir la Vienne a été construit en 1912-1913, spécialement pour le tramway d'intérêt local des Voies Ferrées Économiques du Poitou (VFEP) qui reliait Châtellerault à Chauvigny et Bouresse dans les années 1910-1935[5].
En 1939, l’usine Rocher, spécialisée dans la coutellerie, emploie 800 personnes[6].
Administracion
Demografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
243 | 264 | 278 | 254 | 261 | 291 | 391 | 452 | 480
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
510 | 529 | 547 | 544 | 590 | 606 | 612 | 668 | 668
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
640 | 595 | 585 | 535 | 512 | 503 | 533 | 659 | 784
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
840 |
837 |
963 |
1 240 |
1 620 |
1 900 |
1 822 |
1 822 |
1 822 1 875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 822 1 875 |
1 836 1 889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |
Luòcs e monuments
Personalitats ligadas amb la comuna
Véser tanben
Ligams extèrnes
Nòtas
- ↑ Luòc "Vièlh-Peitieus, una aglomeracion gallo-romaine de la vila de las Pictons" Consultat lo 14/05/2012.
- ↑ "Las Vias Ferrées Economicas del Peitau (V.F.E.Pàg.), Linha de Châtellerault a Chauvigny e Bouresse" sul luòc de l'associacion de modélisme ferroviaire FerroVienne Modélisme Consultat lo 14/05/2012.
- ↑ Roger Picard, La Viena en la guèrra 1939/1945 : la vida jornalièra jos l' Aucupacion, Lion : Horvath, 1993. 264 paginas. ISBN : 2-7171-0838-6, pàg. 7
- ↑ Site "Vieux-Poitiers, une agglomération gallo-romaine de la cité des Pictons" Consulté le 14/05/2012.
- ↑ "Les Voies Ferrées Économiques du Poitou (V.F.E.P.), Ligne de Châtellerault à Chauvigny et Bouresse" sur le site de l'association de modélisme ferroviaire FerroVienne Modélisme Consulté le 14/05/2012.
- ↑ Roger Picard, La Vienne dans la guerre 1939/1945 : la vie quotidienne sous l’Occupation, Lyon : Horvath, 1993. 264 pages. ISBN : 2-7171-0838-6, p. 7