Dreux
Dreux
Dreux | ||
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Geografia fisica | ||
Coordenadas | 48° 44′ 14″ N, 1° 21′ 59″ E | |
Superfícia | 24,27 km² | |
Altituds · Maximala · Minimala |
139 m 75 m | |
Geografia politica | ||
Estat | França | |
Region 24 |
Centre e Vau de Léger | |
Departament 28 |
Modèl:Eure e Loir | |
Arrondiment | Arrondiment de Dreux ([[chef-lieu]|Dreux]] (capluòc) | |
Canton | Canton de | |
Intercom 242852440 |
Dreux Agglomération | |
Cònsol | Gérard Hamel (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Drouais ou durocasses (en francés) | |
Còde postal | 28100 | |
Còde INSEE | 28134 | |
http://www.drouais.com/ |
Dreux es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Eure e Loir e la region dau Centre.
Geografia
[modificar | Modificar lo còdi]Lo luòc de Dreux correspond a una cuvette al confluisson de la Blaise, del Avre e del Eure. Dintratz Normandie, Isla-de-França e Beauce, s'es afirmada de totes tempses coma un encreuament d'escambis e un luòc de passatge entre regions d'economias complémentaires. Dreux Es a 74 km de París.
De meteis, uèi, la situacion de la vila correspond a la encreuament entre un ais nacional Escomesas-Alençon e un ais de contournement de la region parisienne Roan-Chartres-Orléans.
Dreux Es aital desservie per la rota nacionala 12 (a caractéristiques autoroutières) #que correspond a l'anciana rota del Portamantèl (París-Mortagne-Alençon) cap a la Bassa-Normandie e, en lo futur, per una rocade autoroutière Roan-Chartres en cors d'acabament (A154 e RN 154).
Dreux Dispausa d'una parca ferroviaire #que la connècta a París Montparnasse en 50 minutas e a Granville.
Dreux Dispausa egalament d'un aérodrome, d'una basa nàutica (lo lac de Ecluzelles, en essent la mai granda estenduda d'aiga d'Eure-e-Loir), d'un hippodrome, de salas de concèrts, d'un conservatoire a rayonnement intercommunal, aital coma d'un circuit automobila ont se desenrotlla de pròvas del campionat de França de rallycross, autentica referéncia pels abitants d'Isla-de-França.
La vila de Dreux de per la siá situacion géographique, es estretament ligada a la region parisienne, e en particulara al departament limitrophe dels Yvelines, distant de mens de 20 quilomètres.
Le site de Dreux correspond à une cuvette au confluent de la Blaise, de l'Avre et de l'Eure. Entre Normandie, Île-de-France et Beauce, elle s'est affirmée de tous temps comme un carrefour d'échanges et un lieu de passage entre régions d'économies complémentaires. Dreux est à 74 km de Paris.
De même, aujourd'hui, la situation de la ville correspond au carrefour entre un axe national Paris-Alençon et un axe de contournement de la région parisienne Rouen-Chartres-Orléans.
Dreux est ainsi desservie par la route nationale 12 (à caractéristiques autoroutières) qui correspond à l'ancienne route du Perche (Paris-Mortagne-Alençon) vers la Basse-Normandie et, dans le futur, par une rocade autoroutière Rouen-Chartres en cours d'achèvement (A154 et RN 154).
Dreux dispose d'une gare ferroviaire qui la relie à Paris Montparnasse en 50 minutes et à Granville.
Dreux dispose également d'un aérodrome, d'une base nautique (le lac d'Ecluzelles, étant la plus grande étendue d'eau d'Eure-et-Loir), d'un hippodrome, de salles de concerts, d'un conservatoire à rayonnement intercommunal, ainsi que d'un circuit automobile où se déroule des épreuves du championnat de France de rallycross, véritable référence pour les habitants d'Île-de-France.
La ville de Dreux de par sa situation géographique, est étroitement liée à la région parisienne, et en particulier au département limitrophe des Yvelines, distant de moins de 20 kilomètres.
Istòria
[modificar | Modificar lo còdi]Administracion
[modificar | Modificar lo còdi]Demografia
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 383 | 5 437 | 6 037 | 6 032 | 6 249 | 6 379 | 6 367 | 6 774 | 6 764
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 498 | 6 940 | 7 237 | 7 418 | 7 922 | 8 254 | 8 719 | 9 364 | 9 718
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 697 | 9 928 | 10 692 | 10 908 | 11 313 | 12 200 | 13 361 | 14 184 | 16 818
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 588 |
29 408 |
33 101 |
33 379 |
35 230 |
31 849 |
32 723 |
32 155 |
31 212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 690 31 314 |
31 031 31 610 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |