Le Thillay
Le Thillay | ||
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[[Fichièr:Fichièr:Le Thillay - Vue aerienne 01.jpg|center|280px|border]] | ||
Vista aeriana costada Z.E, N17 del bas (sud) cap a la drecha (nòrd). | ||
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Geografia fisica | ||
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Coordenadas | 49° 00′ 00″ N, 2° 28′ 00″ E | |
Superfícia | 3,94 km² | |
Altituds · Maximala · Mejana · Minimala |
104 m 67 m 52 m | |
Geografia politica | ||
Estat | França | |
Region 11 |
Illa de França ![]() | |
Departament 95 |
Val d'Oise ![]() | |
Arrondiment | Sarcelles | |
Canton | Gonesse | |
Intercom 249500372 |
Roissy Porte de France | |
Cònsol | Georges Delhalt (2008-2014) | |
Geografia umana | ||
Autras informacions | ||
Gentilici | Thillaysiens (en francés) | |
Còde postal | 95500 | |
Còde INSEE | 95612 | |
http://www.mairie-le-thillay.fr |
Le Thillay es una comuna francesa, situada dins lo departament de la Val d'Oise e la region d'Illa de França.
Geografia[modificar | modificar la font]
Lo Thillay se situa suls marges del Croult a la cœur de la plana de França, a 13 km al nòrd-es de París per la pòrta de la Villette e la rota nacionala N2 o 19 km per la pòrta de la Capèla e la autoroute A1.
La municipalitat es limitrophe, per òrdre de grandeur de frontièras comunas, de : Gonesse, Goussainville, Roissy-a-França, Vaudherland (3au mai pichona municipalitat de França) e Bouqueval.
A lo sieu extremité oèst la vila a traversat per doas vias ferrées, la linha D del RER entre los stations Villiers-lo-Polit - Gonesse - Arnouville e Goussainville #qu'es un pauc mai près e la linha TGV Nòrd just après la siá separacion d'amb la linha D.
Le Thillay se situe sur les rives du Croult au cœur de la plaine de France, à 13 km au nord-est de Paris par la porte de la Villette et la route nationale N2 ou 19 km par la porte de la Chapelle et l'autoroute A1.
La commune est limitrophe, par ordre de grandeur de frontières communes, de : Gonesse, Goussainville, Roissy-en-France, Vaudherland (3Modèl:È plus petite commune de France) et Bouqueval.
À son extremité ouest la ville est traversée par deux voies ferrées, la ligne D du RER entre les stations Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville et Goussainville qui est un peu plus près et la ligne TGV Nord juste après sa séparation d'avec la ligne D.
Comunas vesinas[modificar | modificar la font]










Istòria[modificar | modificar la font]
Lo nom proven del latin tilia, tilleul, amb lo suffixe -etum.
Lo vilatge a longtemps gardat un caractèr prigondament rural, a totara de la Segonda Guèrra mondiala, de tant coma beneficiava pas, contràriament a las municipalitats vesinas (Gonesse o Goussainville) d'una estacion de la linha de camin de fèrre Apòstes Nòrd-Creil (uèi la linha D del RER). Aquel caractèr rural se tròba d'en un autre luòc en la preséncia anciana de molins, tandis #qu'una activitat agricòla a contunhat d'èsser exercida sus la comuna. Lo sieu desvolopament economic data doncas essencialament de la Desliurança e s'es acompanhat del lotissement progressiu dels terrens agricòlas, sustot dins los quartièrs diches dels Grands Camps, del Futur e del Castèl. Al començament dels ans seissanta, un amassa immobiliari en copropriété a #èsser realizat, participant del accroissement sensible de la populacion locala. En los ans 1980 e 1990, la realizacion d'una zòna de disposicion concertada (ZAC), al luòc dich de las Courbéantes, en s'apondent a un procès de bastiment nòu sus superfícias mai redusidas #que per endavant, a contribuit a aumentar un pauc encara mai la populacion del vilatge #qu'es vengut uèi una pichona vila d'un pauc mens de 4000 abitants, segon las darrièras estimacions del recensement general de la populacion. S'un cèrt nombre d'abitants contunhan de trabalhar sus luòc, una granda part dels actius de la municipalitat trabalhan sus la zòna aéroportuaire o en d'unas autras localités e de departaments de la region.
Le nom provient du latin tilia, tilleul, avec le suffixe -etum.
Le village a longtemps gardé un caractère profondément rural, jusqu'après la Seconde Guerre mondiale, d'autant qu'il ne bénéficiait pas, contrairement aux communes voisines (Gonesse ou Goussainville) d'une gare de la ligne de chemin de fer Paris Nord-Creil (aujourd'hui la ligne D du RER). Ce caractère rural se retrouve d'ailleurs dans la présence ancienne de moulins, tandis qu'une activité agricole a continué d'être exercée sur la commune. Son développement économique date donc essentiellement de la Libération et s'est accompagné du lotissement progressif des terrains agricoles, notamment dans les quartiers dits des Grands Champs, de l'Avenir et du Château. Au début des années soixante, un ensemble immobilier en copropriété a été réalisé, participant de l'accroissement sensible de la population locale. Dans les années 1980 et 1990, la réalisation d'une zone d'aménagement concerté (ZAC), au lieu dit des Courbéantes, s'ajoutant à un processus de construction neuve sur des surfaces plus réduites qu'auparavant, a contribué à accroître un peu plus encore la population du village qui est devenu aujourd'hui une petite ville d'un peu moins de 4000 habitants, selon les dernières estimations du recensement général de la population. Si un certain nombre d'habitants continuent de travailler sur place, une grande part des actifs de la commune travaillent sur la zone aéroportuaire ou dans d'autres localités et départements de la région.
Administracion[modificar | modificar la font]
Demografia[modificar | modificar la font]
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1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
650 | 556 | 545 | 503 | 634 | 579 | 624 | 606 | 594
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1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
584 | 610 | 593 | 535 | 514 | 497 | 470 | 451 | 480
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1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
540 | 604 | 544 | 656 | 887 | 1 047 | 1 047 | 1 052 | 1 570
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1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 186 |
2 836 |
2 762 |
2 804 |
3 419 |
3 665 |
3 969 |
4 011 |
4 079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 093 4 131 |
4 118 4 157 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fonts | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE |