Mètro de Tolosa

Un article de Wikipèdia, l'enciclopèdia liura.
Anar a : navigacion, Recercar
Mètro de Tolosa

Minimes Edicule métro.JPG

Dubertura 1993
Operator Tisseo
Autoritat Tisseo-SMTC
Tipe servici transit rapid sosterranh
Municipalitat(s) Tolosa, Balmar, Ramonvila e Sant Anha
Territòri cobèrt Miralh - Bassa Camba, Balmar, Gramont, Bòrdaroja, Ramonvila
Linhas 2
Estacions 37
Longor 27,5 km
Largor ferroviari 1435 mm


Lo Mètro de Tolosa es un malhum de mètro de tipe VAL servissent Tolosa e una part de son aglomeracion. Es esplechat per Tisséo, una regia publica jos l'autoritat del Sindicat Mixte dels Transpòrts en Comun de Tolosa, pus comunament nomenat SMTC. Es esplechat jos la forma de duas linhas A e B, dins los aisses: sud-oèst, nòrd-èst e nòrd–sud. Lo malhum es fòrça recent (mens de vint ans), e fòrça frequentat.

Istòria[modificar | modificar la font]

Quand la decision de principi de bastir un novel TCSP foguèt presa en 1980 per lo SMTC, s'esperava que lo tramvia foguès causit, sabent que Marcel Cavaillé, secretari d'Estat als transpòrts e cònsol adjunt de Tolosa lancèt un concors per la mesa en servici de tramvias en França.

Lo debat foguèt viu; la majoritat municipala essent favorabla a un VAL e l'oposicion a un tramvia. Los elegits se desplacèron fins a Hannover (lo Stadtbahn) puèi fins a Lilla (VAL de Lilla). Lo SMTC decidiguèt puèi d'un vòte ont la votz del president Guy Hersant foguèt decisiva dins la causida del VAL.

Las òbras comencèron en 1989 e la linha A dobriguèt cinc ans mai tard, en junh de 1993. Una granda refondacion del malhum de bus foguèt facha al meteis temps.

En 1997, se decidiguèt l'alongament de la linha A; las òbras comencèron en 2001 e l'inauguracion se faguèt a la fin de 2003. Puèi la linha B foguèt inaugurada a la fin de 2007

Cronologia[modificar | modificar la font]

  • 1980 : Votacion per lo Conselh Municipal del principi de la creacion d'una linha de mètro sus un ais sud-oèst – nòrd-èst.
  • 1984 : Lo SMTC confirma lo principi d'un TCSP sus aquel ais.
  • 1985 : Lo SMTC adòpta lo principi del VAL (lo 9 de julhet).
  • 1986 : Fin dels estudis tecnics de la linha A definissent son traçat definitiu.
  • 1987 : La projècte es declarat d'utilitat publica per lo prefècte (lo 27 d'octobre).
  • 1989 : Debuta de las òbras de la linha A.
  • 1993 : Inauguracion de la linha A.
  • 1997 : Debuta dels estudis preliminars per l'alongament de la linha A e la bastison de la linha B.
  • 2001 : Debuta de las òbras d'alongament de la linha A e de la bastison de la linha B.
  • 2003 : Dobertura de la linha A completa en decembre.
  • 2007 : Dobertura de la linha B (lo 30 de junh).

Malhum[modificar | modificar la font]

Toulouse Reseau Lignes ABCT1oc.svg

Linha A[modificar | modificar la font]

La Linha A a 18 estacions e 12,5 km d'extension. S'estend a partir del centre comercial de Balmar (Balmar-Gramont) en traversar Tolosa, fins a l'estacion de Bassacamba.

Toulouse "M" symbol.svg Mapa Mètro Linha Toulouse line A symbol.svg
BSicon .svg utKBHFa
Balmar-Gramont
BSicon .svg utHST
Los Argolets
BSicon .svg utHST
La Roseda
BSicon .svg utHST
Bèlmont
BSicon .svg utHST
Marengo-SNCF
BSicon .svg STRrg umtKRZ CONTl
Toulouse "M" symbol.svgToulouse line B symbol.svg direccion Francés Verdièr
HST + HUB84
BSicon HST.svg
utHST + HUB82
BSicon utHST.svg
Joan Jaurés
Toulouse "M" symbol.svgToulouse line B symbol.svg direccion Joana d'Arc
CONTr STRrf utSTR BSicon .svg
BSicon .svg utHST
Capitòli
BSicon .svg utHST
Esquiròl
BSicon .svg utHST
Sant Çubran - Republica
BSicon .svg utHST
Pè d'auca
BSicon .svg STRrg umtKRZ CONTl
Toulouse line T1 symbol.svg direccion Zenit
HST + HUB84
BSicon HST.svg
utHST + HUB82
BSicon utHST.svg
Arenas
Toulouse "TER" symbol.svgToulouse line C symbol.svg direccion TOEC
CONTr STRrf utSTR BSicon .svg
BSicon .svg utHST
Font l'Estanh
BSicon .svg utHST
Mermoz
BSicon .svg utHST
Bagatèla
BSicon .svg utHST
Miralh-Universitat
BSicon .svg utHST
La Reinariá (mètro de Tolosa)
BSicon .svg utHST
Bèlafont
BSicon .svg utKBHFe
Bassacamba

Orari: 5 h 5 min fins a mièjanuèit (0 h 42 min divendres e dissabte). Es en estudi per 2015 una extension de 5 km al nòrd de la linha, cap a L'Union.

Linha B[modificar | modificar la font]

Estacion Joan Jaurés, ont se crosan las linhas A e B

Aquesta linha ten 20 estacions e 15 km d'extension.

Toulouse "M" symbol.svg Mapa Mètro Linha Toulouse line B symbol.svg
BSicon .svg utKBHFa
Bòrdaroja
BSicon .svg utHST
Tres Cocuts
BSicon .svg utHST
La Vaca
BSicon .svg utHST
Barrièra de París
BSicon .svg utHST
Minimes-Claudi Nogaròu
BSicon .svg utHST
Canal del Miègjorn
BSicon .svg utHST
Compans-Caffarelli
BSicon .svg utHST
Joana d'Arc
BSicon .svg STRrg umtKRZ CONTl
Toulouse "M" symbol.svgToulouse line A symbol.svg direccion Marengo-SNCF
HST + HUB84
BSicon HST.svg
utHST + HUB82
BSicon utHST.svg
Joan Jaurés
Toulouse "M" symbol.svgToulouse line A symbol.svg direccion Capitòli
CONTr STRrf utSTR BSicon .svg
BSicon .svg utHST
Francés Verdièr
BSicon .svg utHST
Carmes
BSicon .svg utHST
Palais de Justícia
BSicon .svg utHST
Sant Miquel-Marcel Langer
BSicon .svg utHST
En Palòt
BSicon .svg STRrg umtKRZ CONTl
Toulouse "TER" symbol.svgToulouse line D symbol.svg direccion Portèt Sant Simon
HST + HUB84
BSicon HST.svg
utHST + HUB82
BSicon utHST.svg
Sant Anha-SNCF
Toulouse "TER" symbol.svgToulouse line D symbol.svg direccion Tolosa Matabuòu
CONTr STRrf utSTR BSicon .svg
BSicon .svg utHST
Sauselong
BSicon .svg utHST
Ranguèlh
BSicon .svg utHST
Facultat de Farmacia
BSicon .svg utHST
Universitat Pau Sabatièr
BSicon .svg utKBHFe
Ramonvila

D'autras linhas ?[modificar | modificar la font]

En genièr de 2006, lo consòl, Jean-Luc Moudenc parlèt d'una extension sud de la linha B. En aquesta extension s'incluson 5 km de linha en viaducte, crosant lo Canal de las Doas Mars e l'autota A61, quatre estacions e l'arribada a Labèja-Innopòl. Aquò costariá 330 milions d'euros e s'inaugurariá en 2013.

Tecnica[modificar | modificar la font]

Las linhas A e B utilizan un mètro guida automatic (sens conductor) de pichon gabarit (a pauc pres dos mètres de larg) : lo VAL, fabricat per Siemens Transportation Systems. Actualament, tres tipes de material rodan, lo VAL 206, lo VAL 208, e lo VAL 208 NG (Novèla Generacion). Actualament, i a 99 ramas: Sus la linha A, i a 29 ramas de VAL 206 e 25 ramas de VAL 208 ; Sus la linha B, i a 45 ramas de VAL 208 (lo VAL 206 pòt pas rodar sus aquela darrièra linha).

Cada rama es compausada de dos carris que s'unisson per parelhs. Aquò necessita de caisses de 52 mètres de long, mas son pas solament de 26 mètres dins lo mètro de Tolosa. Las bordaduras dels caisses son desseparadas de las vias per de pòrtas sincronizadas amb las pòrtas de las ramas. Per aquò, cada cai deu èsser rigorosament drech. Cada rama pòt aculhir fins a 150 o 200 personas.

Las ramas rodan sus pneumatic, dispausan d'una traccion electrica e son alimentadas amb un ralh de corrent contunh de 750 V. Lo guidatge se fa amb de ralhs laterals (que servisson a l'encòp al guidatge e a l'alimentacion). Pòdon escalar de pendas fins a 7%, aténher una velocitat de comercializacion d'a pauc près 65 km/h, e rodar sus la linha amb una frequéncia maximum d'una minuta e cinc segondas sus la linha A. Un Pòst Central de Contròl, situat al garatge talhièr de Bassa Camba, regula e assegura la securitat del malhum, intervenent a distància sus las ramas tre l'aparicion de problèmas.

I a un anonci sonòr del nom de l'estacion abordada abans l'arribada de la rama al cai, e tanben a la partença i a un anonci sonòr de l'estacion venenta. Lo nom de las estacions es anonciat en francés, e dempuèi setembre 2009 tanben en occitan. Dins las ramas VAL 208, lo nom de l'estacion venenta e las correspondéncias de bus defilan sus un panèl de diòdas.

L'art dins lo mètro[modificar | modificar la font]

Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]