Jean Mermoz

Un article de Wikipèdia, l'enciclopèdia liura.
Anar a : navigacion, Recercar

Jean Mermoz

Jean Mermoz 1935.jpg

Naissença 9 de decembre de 1901
Aubenton
N. a
Decès 7 de decembre de 1936 (desaparicion en mar)
D. a
Causa de decès
Assassinat/ada per
Luòc d'enterrament
Lenga mairala
Fogal ancestral
País de nacionalitat
Paire
Maire
Oncle
Tanta
Grands
Bèlamaire
Bèlpaire
Fraire
Sòrre
Conjunt
Companh/a
Filh/a
Religion
Membre de
Familha nòbla
Membre de
l'equipa esportiva
posicion de jòc
tir (esquèrra/drecha)
grad dan/kyu
Grop etnic
Orientacion sexuala
Profession
Emplegaire
Domeni d'activitat
Escolaritat
Diplòma
Director de tèsi
Estudiant de tèsi
Foncion politica
Residéncia oficiala
Predecessor
Successor
Partit
Tessitura
Label discografic
Lista de cançons
Discografia
Mission de l'astronauta
Distincions e prèmis
Branca militara
Grad militar
Etapa de canonizacion
Familha nòbla
Títol de noblesa
Títol onorific
Comandament
Conflicte
Jorn de la fèsta
Autres noms Arcàngel
Activitat(s) escrivan, aviator
Lenga d'escritura francés

Jean Mermoz, nascut a Aubenton (Aisne) lo 9 de decembre de 1901 e mort dans l'ocean Atlantic lo 7 de decembre de 1936, èra un aviator, figura legendària de l'Aeropostala, d'escai l'« Arcàngel ».

Foguèt tanben un dels fondators en 1936 del Partit Social francés (PSF) amb lo colonel de La Rocque.

Jovença[modificar | modificar la font]

Èra lo filh de Jules Mermoz, mèstre d'ostalaria, e de Gabrielle Gillet dicha « Mangaby » (1880-1955, cavalièr de la Legion d'onor en 1952). En 1930, esposèt Gilberte Chazottes, que, veuse, se tornèt maridar amb l'engenhaire René Couzinet. Gilberte Chazottes e René Couzinet se suicidèron lo 16 de decembre de 1956.

En abril de 1920, Jean Mermoz signèt un engatjament dans l'armada per quatre ans ; causiguèt l'aviacion suls conselhs de Max Delty, un cantaire d'operètas. Aprèp un passatge a la 7a escadrilha del 11n regiment de bombardament de Metz-Frescaty, aguèt l'occasion de quitar las casèrnas e de partir en Siria en 1922: i faguèt sièis cents oras de vòl en dètz e uèit meses e descobriguèt lo desèrt, entre autre aprèp un aterrissatge forçat. Pasmens, deguèt tornar en França al 1èr regiment de Caça a Thionville. Lo seu desgost per la causa militara se renforçava. Foguèt desmobilizat en març de 1924. Es alara que Mermoz coneguèt un periòde dels mai escura de la seuna existéncia. Trobant pas d'emplec dins companhiás aerianas, coneguèt la misèria e deguèt viure de pichons emplecs. Fins a que, recebèt lo 28 de setembre de 1924 une proposicion de contrat de las Linhas aerianas Latécoère, dirigidas per Didier Daurat.

L'epopèia de l'aviacion postala[modificar | modificar la font]

Lo desèrt[modificar | modificar la font]

Mermoz comencèt per èsser mecanician. Mas lèu foguèt afectat en qualitat de pilòt sus la lignha Tolosa-Barcelona, sus Breguet XIV. La linha passant los Pirenèus es un desfís pels avions de l'epòca. En 1925, Mermoz assegurava lo ligam Barcelona-Malaga e, en 1926, prenguèt en carga lo corrièr sus la linha Casablanca-Dakar. En mai de 1926, perdut dins lo desèrt amb son mecanician, foguèt capturat pels Moros, puèi foguèt liberat contra rescat. En novembre, susvolèt Éloi Ville, contrench d'aterrir dins lo desèrt. Los 10 e 11 d'octobre de 1927, Mermoz e Négrin capitèron un vòl sens escala de Tolosa cap a Sant Louis de Senegal a bòrd d'un Laté 26. Pasmens, aprèp un incident à l'aterrissatge, sens domatge per l'equipatge, la traversada de l'Atlantica Sud foguèt reportada.

L'America del Sud e la Cordilhièra dels Andes[modificar | modificar la font]

En 1927, Marcel Bouilloux-Lafont, president et fondator de la Companhiá Generala Aeropostala (qui prenguèt la seguida de las Linhas Aerianas Latécoère) envièt Mermoz a Rio de Janeiro per desvelopar de novèlas linhas en America du Sud. Per aquò, calguèt passar un obstacle major: la Cordilhièra dels Andes. Pendent una tentativa, Mermoz deguèt aterrir en montanha, puèi capitèt a s'envolar acrobaticament en lançant l'avion dins un bauç e a rebombar per tres còps sus de crèstas en bas, atal prenguèt de velocitat. Lo 15 de julhet de 1929, dubriguèt la linha dels Andes amb Henri Guillaumet.

En mai de 1930, amb lo radiotelegrafista Léopold Gimié e lo navigator Jean Dabry, realizèt sus un avion Latécoère, lo premièr ligam entièrament aerian entre França, Dakar e l'America del Sud. Establiguèt mai d'una linhas regulièras.

La traversada de l'Atlantic Sud[modificar | modificar la font]

L'Arc-en-Ciel bastit per Couzinet
La Croix-du-Sud a bòrd de que despareguèt Mermoz e los seus companhs

Los 12 e 13 de mai 1930, liguèt d'un trach Saint-Louis a Natal al tèrme d'un vòl de 21 oras e 10 minutas sus un idravion Laté 28-3 baptizat lo Comte de la Vaulx, del nom del president de la Federacion aeronautica internacionala (FAI) que veniá de despareisser tragicament dins un accident d'avion. Mermoz provèt atal que lo corrièr podava èsser transportat d'un continent a l'autre amb lo meteis avion alara que, abans aquel esplèit, calguèt n'utiliser mai d'uns.

Mens de tres ans mai tard, partiguèt lo 12 de genièr 1933 de l'aerodròma de París-Le Bourget, Mermoz aterriguèt a Buenos Aires le 22 a bòrd du Couzinet 70 Arc en Ciel.

Entre 1930 e 1936, Mermoz efectuèt vint e quatre traversadas de l'Atlantic Sud.

L'avion que pilotava, la Croix-du-Sud, un Latécoère 300, desparareguèt en mar lo 7 de decembre de 1936 dins un Alexandre Pichodou, copilòt, Henri Ézan, navigator, Edgar Cruvelhier, radio, e Jean Lavidalie, mecanician. A 10 h 43, Edgar Cruvelhier lancèt lo darrièr messatge radio dempuèi la Croix-du-Sud: « Avèm copat motor rèire drech », sens mai de detalh, e completat en repetent las coordonadas de posicion: 11°08 Nòrd, 22°40 Oèst[1].

La politica[modificar | modificar la font]

Decebut pel manca de volontat politica dels govèrn que se succedavan en França, Mermoz tentèt de salvar la linha postala aeriana França-America del Sud menaçada par Alemanha e los Estats Units d'America en utilisant un pòrtavòtz politic. Se jonhèt alara al movement nationalista crestian Croses de fuòc en aderent a l'associacion dels Volontaris nacionals. Pendent aquel periòde, imaginava e encoratjava una aviacion que la jovença francesa poiriá accedar a de valors socialas sens d'interèsts politics partesents. Ensenhèt entre autre las basas de l'aeronautica a de joves eissits de mitans modèstes a l'Association filotecnica de Colombes, prèp de París. La seuna idèa foguèt presa de nòu pels creators de l'« aviacion populara ». Aprèp la dissolucion de las ligas pel Front Popular, Mermoz venguèt vicepresident del Parti Social francés (PSF), fondat per François de La Rocque, darrièr president de las Croses de Fuòc.

Citacions de Mermoz[modificar | modificar la font]

  • « L'accident, per nos, seriá de morir dins un lièch. »
  • « Son los escaces plan suportats que donan lo drech de capitar. »[2]
  • « La vida modèrne autorisa los viatges, mas procura pas d’aventura. »[3]
  • « Sas, volriás jamai davalar. » (a Joseph Kessel)[4]

Obratges[modificar | modificar la font]

  • Mes vols (los meus vòls), Flammarion, 1937.
  • Letras de Mermoz amassadas jol títol Défricheur du ciel (Desbosigaire del cèl), Archipel.

Bibliografia[modificar | modificar la font]

Vejatz tanben[modificar | modificar la font]

References[modificar | modificar la font]

  1. (fr)René Chambe, Histoire de l'aviation, Flammarion, 1958, p. 250.
  2. http://www.dicocitations.com/citations/citation-54924.php
  3. [1]
  4. [2]

Articles connèxes[modificar | modificar la font]

Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]