Air Corsica
| AITA | OACI | Indicatiu d'apèl |
|---|---|---|
| XK | CCM | CORSICA |
| Data de creacion | 1989 |
|---|---|
| Fondator | Pierre-Philippe Ceccaldi |
| Basada a |
Aeropòrt d'Aiacciu – Napoleon Bonaparte Aeropòrt de Bastia – Poretta Aeropòrt de Calvi – Santa Catarina Aeropòrt de Figari – Sud Corsega |
|---|---|
| Programa de fidelitat | Air Corsica + Flyblue |
| Talha de la flòta | 12 |
| Nombre de destinacions | 17 |
| Sètge social |
Aiacciu (Corsega  ,  França) |
| Efectiu | 687 (març de 2019) |
| Site internet | www.aircorsica.com |
| Chifra d'afars | 149 728 200 € (març de 2019) |
|---|---|
| Resultat net | 1 375 900 € (març de 2019)[1] |
Air Corsica (còdi AITA : XK ; còdi OACI : CCM) es una companhiá aeriana còrsa. L'entrepresa foguèt fondada en 1989 per facilitar l'accès a Corsega.
Se nomenèt çò primièr Compagnie Corse Méditerranée puèi CCM Airlines abans de venir Air Corsica en octobre de 2011.
Istòria[modificar | Modificar lo còdi]
La companhiá foguèt creada lo 1èr de genièr de 1989 per Pierre-Philippe Ceccaldi per melhorar las rotacions de Corsega. Son primièr vòl es efectuat en junh de 1990 jol nom de Compagnie Corse Méditerranée, puèi CCM Airlines e fin finala lo nom d'Air Corsica[2].
En decembre de 2005, la companhiá càmbia d'estructura juridica e se dòta d'un directòri que redutz l'influéncia dels elegits de l'Assemblada de Corsega.
En octobre de 2011, se càmbia lo nom per Air Corsica[2].
En 2018, Air Corsica es una societat anonima d’economia mixta[3] al capital de 15 015 520 € que l’accionari majoritari es la Collectivitat de Corsega e que la governància es assegurada per un conselh de susvelhança representant los accionaris e un directòri encargat d’assegurar la gestion quotidiana de l’entrepresa.
En decembre de 2019, amb la recepcion de son primièr Airbus A320neo, Air Corsica ven lo primièr operator francés de l'A320neo[4].
Destinacions[modificar | Modificar lo còdi]
Air Corsica assegura lo servici de la Corsega a partir de sos quatre ponches d’ancoratge insulars, a destinacion del continent e de mantun países europèus.
Son malhum s’organiza a partir de :
- las linhas dichas de servici public entre los aeropòrts còrses (Aiacciu, Bastia, Calvi e Figari) e los aeropòrts de Marselha, Niça e París–Orly al mejan de ligasons quotidianas ;
- las ligasons mantun còp per setmana entre l'aeropòrt d'Aiacciu e aquels de Lion e Tolosa ;
- las linhas sasonièras religant d'unes aeropòrts de Corsega a destinacion de Clarmont-Ferrand, Dole, Nantas e Tolon ;
- las ligasons a destinacion de l’internacional : Charleroi – Brussèlas Sud al depart d'Aiacciu, de Bastia e de Calvi. Religa tanben en ligason sasonièra Londres – Stansted e Porto.
La companhiá es lo sol esplechaire de las delegacions de servici public sus las linhas París–Orly - Figari e París–Orly - Calvi, que son efectuadas en Airbus A320, e sus las linhas Niça - Corsega e Marselha - Corsega, que son efectuadas en ATR 72.
Dempuèi lo 3 de junh de 2019, Air Corsica esplecha una naveta d'entrepresa per Airbus, qu'es reservada unicament als emplegats, a rason de 9 vòls per setmana en ATR 42-500 (aquesit especialament per la naveta a Czech Airlines) entre Tolosa, Nantas e Sant-Nazer[5],[6].
Flòta[modificar | Modificar lo còdi]
Airbus A320[modificar | Modificar lo còdi]
.jpg)
Air Corsica utiliza 6 A320, sus tres versions :
- 1 A320-214 de 180 passatgièrs ;
- 3 A320-216 de 180 passatgièrs ;
- 2 A320-252N de 186 passatgièrs.
| Matriculacion | Tipe | Numèro de seria | Intrada en flòta | Nom |
|---|---|---|---|---|
| F-HZDP | A320-216 | 3325 | 31 de març de 2016 | Golfu Di Portu |
| F-HZGS | A320-214 | 1286 | 28 de junh de 2018 | I Forchi Di Bavedda |
| F-HBSA | A320-216 | 3882 | 14 d'octobre de 2010 | A Scala Di Santa Regina |
| F-HBEV | A320-216 | 3952 | 14 d'octobre de 2010 | E Calanche Di Piana |
| F-HXKB | A320-252N | 9348 | 4 de decembre de 2019 | I Sanguinari |
| F-HXKJ | A320-252N | 9392 | 6 de decembre de 2019 | U Capi Corsu |
ATR[modificar | Modificar lo còdi]
ATR 72[modificar | Modificar lo còdi]
Air Corsica utiliza 5 ATR 72-212A de 70 passatgièrs.
| Matriculacion | Tipe | Numèro de seria | Intrada en flòta | Nom |
|---|---|---|---|---|
| F-GRPI | AT75 | 722 | 25 de mai de 2015 | A Riserva Di Scandula |
| F-GRPJ | AT75 | 724 | 14 d'octobre de 2010 | L'Agriati |
| F-GRPX | AT75 | 734 | 14 d'octobre de 2010 | U Lioni Di Roccapina |
| F-GRPY | AT75 | 742 | 14 d'octobre de 2010 | U Monte Cintu |
| F-GRPZ | AT75 | 745 | 14 d'octobre de 2010 | A Paglia Orba |
ATR 42[modificar | Modificar lo còdi]
Dempuèi lo 3 de junh de 2019, Air Corsica assegura la naveta d'entrepresa d'Airbus entre los sites de Tolosa, Nantas e Sant-Nazer. Per l'ocasion, la companhiá se dòta d'un ATR 42-500, basat a Tolosa e especialament reservat al servici de la ligason[5],[6].
| Matriculacion | TIpe | Numèro de seria | Intrada en flòta |
|---|---|---|---|
| F-HAIB | AT45 | 637 | 24 de mai de 2019 |
Logo[modificar | Modificar lo còdi]
-
Logo abans 2010 -
Logo entre 2010 e 2013.
.svg){kind=logo}
Nòtas e referéncias[modificar | Modificar lo còdi]
- (fr) Aqueste article es parcialament o en totalitat eissit d’una traduccion de l’article de Wikipèdia en francés intitolat « Air Corsica ».
- ↑ https://www.societe.com/societe/air-corsica-349638395.html
- ↑ 2,0 et 2,1 (fr) Corporate, Air Corsica.
- ↑ (fr) Mélanie Delattre, Le blanc-seing de la Cour des comptes à Air Corsica, Le Point, 26 de julhet de 2018.
- ↑ (fr) Air Corsica réceptionne son premier Airbus A320neo, Airbus, 2 de decembre de 2019.
- ↑ 5,0 et 5,1 (en) Jim Liu, Air Corsica files preliminary Saint-Nazaire schedule from June 2019, Routes Online, 26 de març de 2019.
- ↑ 6,0 et 6,1 (fr) Thierry Blancmont, Une « ligne Airbus » pour Air Corsica, Air Journal, 13 de junh de 2019.
Veire tanben[modificar | Modificar lo còdi]
| Sus d'autres projècte de Wikimedia: | |
 |
Commons (Galariá) |
|
Commons (Categoria)  Modèl:Commonscat/categories
|
Ligams extèrnes[modificar | Modificar lo còdi]
- (fr) Site oficial