M4 Sherman
Lo carri M4 Sherman es un carri mejan nòrd-american de la Segonda Guèrra Mondiala. Foguèt desvolopat per remplaçar lo M3 Lee qu'èra pas capable de rivalizar ambé lei carris alemands. Intrèt en servici en 1942 e participèt a la Segonda batalha d'El Alamein. Quasiment 50 000 unitats foguèron produchas e lo M4 equipèt pauc a pauc totei leis armadas aliadas. Demorèt en servici fins a 1955 dins l'armada estatsunidenca. Au començament dau sègle XXI, contunia d'equipar certaneis armadas coma aquela de Paraguai.
Ben adaptat a una produccion importanta per l'industria american, lo M4 foguèt utilizat sus totei lei teatres de la guèrra. En Asia, aguèt aisament l'avantatge sus lei carris leugiers japonés. En revènge, en Africa o en Euròpa, èra fòrça inferior ai carris alemands en causa de la manca de poissança de fuec de son canon e de sa autor importanta. Unei versions foguèron desvolopadas per assaiar de melhorar aquela situacion sensa resòuvre completament lo problema. En particular d'esfòrç foguèron fach per lei anglés per aumentar la poissança de fuec dau M4, en i montant lor canon de 17 liuras, sol capable de traucar lo blindatge dei Panthers e Tiger I alemands. Aqueu exemplari èra conegut sota la denominacion de Sherman Firefly.
Après la Segonda Guèrra Mondiala, participèt a la Guèrra de Corèa. Maugrat de modernizacions que li permetèron de resistir ai carris sovietics, se mostrèt inferior ai carris T-34/85 d'origina sovietica chinés e coreans. Enfin, Israèl l'utilizèt fins ais annadas 1970 amb una modernizacion dau canon. Foguèt utilizat en nombre important còntra de blindats enemics (T-34 e T-55) en nombre reduch e obtenguèt de resultats corrècts mai foguèt pauc a pauc retirat dau servici e plaçats dins d'unitats de resèrva.
Caracteristicas
[modificar | Modificar lo còdi]| Designation | Armament principal | Chassís | Motor |
|---|---|---|---|
| M4(105) | 105 mm howitzer | soudat | gasoline Continental R975 radial |
| M4 Composite | 75 mm | davant motlat costats soudats | gasoline Continental R975 radial |
| M4A1(76)W | 76 mm | motlat | gasoline Continental R975 radial |
| M4A2 | 75 mm | soudat | diesel GM 6046 (2x6-71 inline) |
| M4A3W | 75 mm | soudat | gasoline Ford GAA V8 |
| M4A3E2 "Jumbo" | 75 mm (some 76 mm) | soudat | gasoline Ford GAA V8 |
| M4A3E8(76)W "Easy Eight" | 76 mm | soudat | gasoline Ford GAA V8 |
| M4A4 | 75 mm | soudat alongat | gasoline Chrysler A57 5x6-cyl inline |
| M4A6 | 75 mm | davant motlat costats soudats alongat | diesel Caterpillar D200A radial |
Copa transversala
[modificar | Modificar lo còdi]
|
|