Mètro de Serfaus : Diferéncia entre lei versions
Creacion de la pagina amb « Lo '''mètro de Serfaus''' (en alemand, ''U-Bahn Serfaus'', e ancianament ''Dorfbahn Serfaus'') es lo sistèma de funicular del vilatge de Serfaus, din… » |
|||
| Linha 6 : | Linha 6 : | ||
Lo projècte d'un [[funicular]] sosterrahn es nascut del besonh de descongestionar lo vilatge toristic de [[Serfaus]]. Un servici de naveta per [[autobús]] entre l'estacionament del vilatge e l'estacion de ski foguèt mes en plaça dins las annadas 1970, après que las autoritats municipalas an interdich la circulacion automobila dins las estrecha carrièras de la comuna. La ligason per bus s'es averada rapidament insufisenta, e lo conselh municipal de Serfaus s'es interessat en 1983 a las diferentas solucions que permetrián d'ameliorar de faiçon duradissa la circulacion entre l'estacionament e los penjals d'[[esquí]]. |
Lo projècte d'un [[funicular]] sosterrahn es nascut del besonh de descongestionar lo vilatge toristic de [[Serfaus]]. Un servici de naveta per [[autobús]] entre l'estacionament del vilatge e l'estacion de ski foguèt mes en plaça dins las annadas 1970, après que las autoritats municipalas an interdich la circulacion automobila dins las estrecha carrièras de la comuna. La ligason per bus s'es averada rapidament insufisenta, e lo conselh municipal de Serfaus s'es interessat en 1983 a las diferentas solucions que permetrián d'ameliorar de faiçon duradissa la circulacion entre l'estacionament e los penjals d'[[esquí]]. |
||
La construccion del funicular sosterranh debuta per l'excavacion de la Dorfbahnstaße en mai de 1985 afin d'i enterrar lo tunèl<ref>{{En}} [http://www.funimag.com/funimag13/serfaus01.htm Dorfbahn Serfaus], ''FuniMag'', 1998.</ref>, e se termina en novembre de la meteissa annada. |
La construccion del funicular sosterranh debuta per l'excavacion de la Dorfbahnstaße en mai de 1985 afin d'i enterrar lo tunèl<ref name=":0">{{En}} [http://www.funimag.com/funimag13/serfaus01.htm Dorfbahn Serfaus], ''FuniMag'', 1998.</ref>, e se termina en novembre de la meteissa annada. |
||
=== Lo mètro === |
=== Lo mètro === |
||
{{...}}A comptar de 2007, la modernizacion de l'equipament s'avera necessari afin de respondre al flus creissent de visitaires e per respondre a las novèlas exigéncias tecnicas. |
|||
{{...}} |
|||
En 2017, los trabalhs de modernizacion del material e de las estacions son lançats per un còst de 26 milions d'euros<ref>{{De}} Andrea Poschinger, [https://www.skigebiete-test.de/skimagazin/neue-u-bahn-in-serfaus.htm Neue U-Bahn in Serfaus kurz vor der Fertigstellung], ''Skimagazin'', 28 de mai de 2019.</ref>. Las estacions ''[[Kirche (mètro de Serfaus)|Kirche]]'' e ''[[Zentrum (mètro de Serfaus)|Zentrum]]'' son entièrament reconstruchas. Lo mètro es obèrt a la circulacion lo 13 de julhet de 2019<ref>{{De}} [https://tirol.orf.at/stories/3004343/ Erneuerte Serfauser U-Bahn eröffnet], ''Österreichischer Rundfunk'', 13 de julhet de 2019.</ref> amb un novèl material rotlant format de tres veituras que permet de transportar fins a {{Unitat|3000|viatjaires}} per òra<ref name=":0" />. |
|||
== Nòtas e referéncias == |
== Nòtas e referéncias == |
||
Version del 4 mai de 2020 a 11.33
Lo mètro de Serfaus (en alemand, U-Bahn Serfaus, e ancianament Dorfbahn Serfaus) es lo sistèma de funicular del vilatge de Serfaus, dins lo Tiròl austriac. Construch en 1985 per Freissler-Otis e modernizat en 2019, lo sistèma consista en una linha a via unica de 1,28 km. Lo foncionament del sistèma repose sus un tren sus coissin d'aire, mudada per un sistèma de cables e menada per un ralh lateral.
Istoric
Lo Dorfbahn
Lo projècte d'un funicular sosterrahn es nascut del besonh de descongestionar lo vilatge toristic de Serfaus. Un servici de naveta per autobús entre l'estacionament del vilatge e l'estacion de ski foguèt mes en plaça dins las annadas 1970, après que las autoritats municipalas an interdich la circulacion automobila dins las estrecha carrièras de la comuna. La ligason per bus s'es averada rapidament insufisenta, e lo conselh municipal de Serfaus s'es interessat en 1983 a las diferentas solucions que permetrián d'ameliorar de faiçon duradissa la circulacion entre l'estacionament e los penjals d'esquí.
La construccion del funicular sosterranh debuta per l'excavacion de la Dorfbahnstaße en mai de 1985 afin d'i enterrar lo tunèl[1], e se termina en novembre de la meteissa annada.
Lo mètro
Aquesta seccion es voida, pas pro detalhada o incompleta. Vòstra ajuda es benvenguda !A comptar de 2007, la modernizacion de l'equipament s'avera necessari afin de respondre al flus creissent de visitaires e per respondre a las novèlas exigéncias tecnicas.
En 2017, los trabalhs de modernizacion del material e de las estacions son lançats per un còst de 26 milions d'euros[2]. Las estacions Kirche e Zentrum son entièrament reconstruchas. Lo mètro es obèrt a la circulacion lo 13 de julhet de 2019[3] amb un novèl material rotlant format de tres veituras que permet de transportar fins a 3 000 viatjaires per òra[1].
Nòtas e referéncias
- ↑ 1,0 et 1,1 (en) Dorfbahn Serfaus, FuniMag, 1998.
- ↑ (de) Andrea Poschinger, Neue U-Bahn in Serfaus kurz vor der Fertigstellung, Skimagazin, 28 de mai de 2019.
- ↑ (de) Erneuerte Serfauser U-Bahn eröffnet, Österreichischer Rundfunk, 13 de julhet de 2019.
Vejatz tanben
| Sus d'autres projècte de Wikimedia: | |
 |
Commons (Galariá) |
|
Commons (Categoria)  Modèl:Commonscat/categories
|