Croissy-sur-Celle
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Croissy-sur-Celle |
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| Lo ostau de vila comuna de Croissy-sus-Aquela | ||
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| Geografia fisica | ||
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| Coordenadas | 49° 41′ 48″ N, 2° 10′ 18″ E | |
| Superfícia | 11,1 km² | |
| Altituds · Maximala · Minimala |
175 m 67 m |
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| Geografia politica |
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| Estat |  França |
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| Region 32 |
Nauts de França |
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| Departament 60 |
Oise  |
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| Arrondiment | Beauvais |
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| Canton | Crèvecoeur-le-Grand |
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| Intercom 246000699 |
de Crèvecoeur le Grand |
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| Cònsol | Yvette Parmentier (2008-2014) | |
| Geografia umana | ||
| Autras informacions | ||
| Còde postal | 60120 | |
| Còde INSEE | 60183 | |
Croissy-sur-Celle es una comuna francesa, situada dins lo departament d'Oise e la region de Picardia.
Somari
Geografia[modificar | modificar la font]
Aquel vilatge rural e agricòla del nòrd-oèst del departament de l'Oise n'a situat en la vallée de la Selle (o Aquela) #que la banha.
A situat sus la rota (RD 106 e RD 206) en connectant Beauvais a Amians, sensiblement a ieu- distància d'aquelas doas vilas. Lo diffuseur Modèl:Sofr (Hardivilliers) del autoroute A16 a situat a una desena de quilomètres de Croissy.
Dempuèi la clausura de la linha SNCF en connectant Beauvais a Amians, lo vilatge es pas mai desservi que per cars.
Ce village rural et agricole du nord-ouest du département de l'Oise est situé dans la vallée de la Selle (ou Celle) qui la baigne.
Il est situé sur la route (RD 106 et RD 206) reliant Beauvais à Amiens, sensiblement à mi- distance de ces deux villes. Le diffuseur Modèl:Sofr (Hardivilliers) de l'autoroute A16 est situé à une dizaine de kilomètres de Croissy.
Depuis la fermeture de la ligne SNCF reliant Beauvais à Amiens, le village n'est plus desservi que par des cars.
Comunas vesinas[modificar | modificar la font]
Croissy-sur-Celle
Monsures (1,4km)Rogy (3,1km)Gouy-les-Groseillers (3,2km)Belleuse (4,1km)Fontaine-Bonneleau (4,3km)Blancfossé (4,7km)Fransures (4,7km)Conty (5,0km)Bonneuil-les-Eaux (5,2km)Bosquel (5,8km)Fléchy (5,9km)Istòria[modificar | modificar la font]
Segon Gautier[1], Croissy poiriá èsser la localizacion modèrna del Curmiliaca citat en lo Itinerari de Antonin. D'unes autres aiman #que s'agís mai lèu del pòble de Cormeilles.
La granja de la Malmaison, situada a 3 km sus la rota de Lavacquerie, seriá una anciana maladrerie de Croissy, #que i auriá egalament #aver una léproserie
Al sègle XIX, Croissy dispausava de tres molins a aiga e de carrièras. A aquela epòca, l'activitat economica del pòble i aviá consagrat a l'agricultura, mas egalament a la fabricacion de bonneterie.
La municipalitat dispausava d'una halte de camin de fèrre sus la linha Beauvais - Amians #que transpòrta los viatgèrs de 1876 a 1939.
Selon Gautier[2], Croissy pourrait être la localisation moderne du Curmiliaca cité dans l'Itinéraire d'Antonin. D'autres estiment qu'il s'agit plutôt du village de Cormeilles.
La ferme de la Malmaison, située à 3 km sur la route de Lavacquerie, serait une ancienne maladrerie de Croissy, qui aurait également eu une léproserie
Au sègle XIX, Croissy disposait de trois moulins à eau et de carrières. À cette époque, l'activité économique du village était consacrée à l'agriculture, mais également à la fabrication de bonneterie.
La commune disposait d'une halte de chemin de fer sur la ligne Beauvais - Amiens qui transporta les voyageurs de 1876 à 1939.
Administracion[modificar | modificar la font]
Demografia[modificar | modificar la font]
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| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 467 | 445 | 502 | 483 | 557 | 581 | 553 | 566 | 537 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 550 | 503 | 511 | 469 | 436 | 383 | 381 | 405 | 403 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 402 | 357 | 340 | 338 | 333 | 313 | 294 | 297 | 272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 250 |
258 |
221 |
189 |
203 |
229 |
241 |
247 |
248 |
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| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 262 264 |
275 277 |
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Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE
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Luòcs e monuments[modificar | modificar la font]
Personalitats ligadas amb la comuna[modificar | modificar la font]
Véser tanben[modificar | modificar la font]
Ligams extèrnes[modificar | modificar la font]
Nòtas[modificar | modificar la font]
- ↑ Hubert Gautier, Tractat del bastiment dels camins ont a parlat d'aqueles dels Romains & d'aqueles dels modèrns, seguent #que se los practica a França, de las siás figuras, de las siás matèrias & de las siás disposicions en tota mena de luòcs : dels pavés dels grands camins, & d'aqueles de las carrièras dins las vilas : la mapa de la anciana Gaule, ont los camins dels Romains an traçat segon lo itineraire de Antonin, #que marca los endroits ont eles passoient a França : amb cinc difficultez #que se prepausa als sçavans a resoudre, Escomesas 1715
- ↑ Hubert Gautier, Traité de la construction des chemins où il est parlé de ceux des Romains & de ceux des modernes, suivant qu'on les pratique en France, de leurs figures, de leurs matières & de leurs dispositions dans toute sorte de lieux : des pavés des grands chemins, & de ceux des rues dans les villes : la carte de l'ancienne Gaule, où les chemins des Romains sont tracés selon l'itineraire d'Antonin, qui marque les endroits où ils passoient en France : avec cinq difficultez qu'on propose aux sçavans à resoudre, Paris 1715
