Lion-sur-Mer
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 Plaja de l'oèst de Leon-sus-Mar. |
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| Coordenadas |
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| Superfícia | 4,75 km² | |||||||||||
| Altituds · Maximala · Mejana · Minimala |
30 m 8 m 0 m |
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| Region istorica | Normandia  |
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| Estat |  França |
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| Region 25 |
Bassa Normandia  |
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| Departament 14 |
Calvadòs  |
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| Arrondiment |
Caen | |||||||||||
| Canton |
Douvres-la-Délivrande | |||||||||||
| Intercom 241400498 |
Caen la Mer | |||||||||||
| Cònsol | ||||||||||||
| Populacion Populacion totala (2010) |
2 639 ab.
 2 668 ab. |
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| Densitat | 555,58 ab./km² | |||||||||||
| Gentilici | Lionnais (en francés) | |||||||||||
| Còde postal | 14780 | |||||||||||
| Còde INSEE | 14365 | |||||||||||
| Sit web | www.lionsurmer.fr | |||||||||||
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Wikimedia Commons prepausa de documents multimèdia liures sus Lion-sur-Mer. | |||||||||||
Lion-sur-Mer es una comuna normanda, situada dins lo departament de Calvadòs e la region de la Bassa Normandia.
Somari |
Geografia [modificar]
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Partida eissida de l'article francés
Traduccion automatica per Apertium: sintaxi, ortografia e gramatica de verificar.
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La municipalitat de Leon-sus-Mar a situat al bòrd de la Mange, mai justament sus la Còsta de Nacre, a aperaquí 15 km al nòrd de Can.
La plaja a constituit de sable final e es, a l'oèst, vorejada per falaises de talha mièja.
La vila es desservie per la linha 1 de las #Beure verdes e per la linha 62 dels beguts Twisto.
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Tèxte originau de l'article francés
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La commune de Lion-sur-Mer est située au bord de la Manche, plus précisément sur la Côte de Nacre, à environ 15 km au nord de Caen.
La plage est constituée de sable fin et est, à l'ouest, bordée par des falaises de taille moyenne.
La ville est desservie par la ligne 1 des Bus verts et par la ligne 62 des bus Twisto.
Istòria [modificar]
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Partida eissida de l'article francés
Traduccion automatica per Apertium: sintaxi, ortografia e gramatica de verificar.
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Articles detalhats : Sword Beach e Batalla de Normandie.- La municipalitat #èsser desservie de 1891 a 1944 per la linha de Can a Luc-sus-Mar de las Camins de fèrre del Calvados, una linha de camin de fèrre secondaire a via estrecha.
- 6 de junh 1944 : Débarquement de soldats britanics, essencialament del 41st Royal marinas mas tanben del 22nd dragons. Leon-sus-Mar fasiá partida del sector de Sword Beach sector Queen / green. La vila portava lo nom de « lo jos-sector Queen » de la zòna « Sword ».
Lo 41st Royal marinas commando, compausat de 450 officiers e de soldats i aviá dirigit pel Tinent Coronèl Gray. Partits lo 5 de junh de Warshaw a près de cinc péniches, los òmes del 41st èran particularament cargats de prene lo contraròtle d'un blockhaus situada carrièra de la Hève e d'atacar lo castèl. La jornada del 6 de junh viu la desaparicion de 140 òmes.
Dels vétérans visitan regularament los luòcs del débarquement. Lo darrièr vétéran conegut a aver-i refach lo camin es lo sergent "Paddy" Smyth, ancian del 22nd dragoons, pendent l'estiu 2007. Lo cònsol de Leon-sus-Mar, Jean-Marc Gilles lududes #metre a l'escasença la condecora de la comuna.
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Fichier:V. Pàg. 13 - LEON-SUS-MAR - L'arribada del Tramvia.JPG
L'estancada de las Camins de fèrre del Calvados, abans la Primièra Guèrra mondiala
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Fichier:Passing through Leon sus Mar.jpg
Passatge de blindèsse anglés a Leon, lo 6 de junh de 1944
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Tèxte originau de l'article francés
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- La commune fut desservie de 1891 à 1944 par la ligne de Caen à Luc-sur-Mer des Chemins de fer du Calvados, une ligne de chemin de fer secondaire à voie étroite.
- Modèl:Date : Débarquement de soldats britanniques, essentiellement du 41st Royal marines mais aussi du 22nd dragons. Lion-sur-Mer faisait partie du secteur de Sword Beach secteur Queen / green. La ville portait le nom de « le sous-secteur Queen » de la zone « Sword ».
Le 41st Royal marines commando, composé de 450 officiers et soldats était dirigé par le Lieutenant Colonel Gray. Partis le 5 juin de Warshaw à bord de cinq péniches, les hommes du 41st étaient particulièrement chargés de prendre le contrôle d'un blockhaus situé rue de la Hève et d'attaquer le château. La journée du 6 juin vit la disparition de 140 hommes.
Des vétérans visitent régulièrement les lieux du débarquement. Le dernier vétéran connu à avoir refait le chemin est le sergent "Paddy" Smyth, ancien du 22nd dragoons, pendant l'été 2007. Le maire de Lion-sur-Mer, Jean-Marc Gilles lui remit à l'occasion la médaille de la commune.
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Fichier:V. P. 13 - LION-SUR-MER - L'arrivée du Tramway.JPG
L'arrêt des Chemins de fer du Calvados, avant la Première Guerre mondiale
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Fichier:Passing through Lion sur Mer.jpg
Passage de blindés anglais à Lion, le 6 juin 1944
Administracion [modificar]
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| Periòde | Identitat | Partit | Qualitat | ||||
| 2008 | 2014 | Jean-Marc Gilles | |||||
| març de 2001 | 2008 | ||||||
| Las donadas anterioras son pas encara conegudas. | |||||||
Demografia [modificar]
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| 1793 | 1800 | 1806 | 1821 | 1831 | 1836 | 1841 | 1846 | 1851 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | 750 | 1 067 | 1 142 | 1 063 | 1 037 | 1 041 | 1 035 | 1 014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1856 | 1861 | 1866 | 1872 | 1876 | 1881 | 1886 | 1891 | 1896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 031 | 1 056 | 1 103 | 1 082 | 1 127 | 1 060 | 1 045 | 1 060 | 1 061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 | 1931 | 1936 | 1946 | 1954 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 057 | 1 067 | 1 099 | 1 021 | 1 045 | 1 048 | 1 002 | 1 530 | 1 447 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2007 | 2008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 531 |
1 613 |
1 748 |
1 823 |
2 086 |
2 401 |
2 568 |
2 569 |
2 584 |
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| 2009 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 600 2 629 |
2 639 2 668 |
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| Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE
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